Referensi Produk
Download
-
Our Brochures Download
-
Our Brochures Download
Peningkatan Perakitan pengumpan sekrup
RINCIAN PROYEK
PABRIKAN | TEKNIK REXLINE |
DESKRIPSI PRODUSEN/NOMOR BAGIAN | Rakitan Pengumpan Sekrup |
NOMOR BAHAN | T/A |
KLIEN |
|
PESANAN PEMBELIAN | 279539 |
TANGGAL PEMBELIAN | 09/03/2019 |
Informasi Materi
a) Karet : REXLINE PREMIUM 38
REXLINE Premium adalah senyawa premium yang diperkaya secara alami dan dirancang secara unik untuk aplikasi basah. REXLINE Premium menawarkan ketahanan abrasi, perpanjangan, dan kekuatan luar biasa yang diperlukan untuk menangani bijih halus dalam kondisi tersulit. Pengunyahan kompon yang tepat memberikan sifat dan kinerja luar biasa pada karet Premium.
Ukuran (m) | 10 × 1,5 |
Ketebalan (mm) | 6mm |
Warna | Merah Muda yang Khas |
Proses | Kenakan Lapisan Pelindung |
Permukaan Selesai | Atasan Halus – Buff Kembali |
Informasi Teknis
| Metode Tes | Nilai |
Polimer |
| Tidak direkomendasikan |
Kekerasan | ASTM D2240 | 38 ± 5 Pantai A |
Berat jenis | ASTM D297 | 0,98 ± 0,05 |
Kerugian Abrasi | ASTM D5963 | 80mm³ |
Daya tarik | ASTM D412 | 25 MPa |
Pemanjangan | ASTM D412 | 900% |
Ketahanan Air Mata | ASTM D624 | 44Kg/cm |
Ketangguhan |
| 75% |
Set Kompresi | ASTM D395 (Metode B) | 20% |
Ozon |
| Adil |
Kisaran Suhu |
| -40˚ hingga +70˚C |
b) Keramik : Tikar Karet Keramik
Keset karet keramik tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran ubin yang dibuat sesuai dengan kebutuhan Anda. Ubin keramik cocok untuk melapisi area dengan keausan tinggi seperti pencucian siklon, pengumpan pabrik, dll.
Alas Keramik tersedia dengan lapisan CN di bagian belakang untuk memudahkan pengaplikasian.
Informasi Umum
Permukaan | Ketebalan Keseluruhan | Keramik di atas Karet | Bentuk Ubin |
Permukaan Poros | 8mm | 4 lawan 4 | Ubin Persegi |
Permukaan Pengangkutan | 10mm | 6 lawan 4 | Ubin Persegi |
MENGANALISIS SITUASI
Conveyor sekrup adalah mekanisme yang menggunakan bilah sekrup heliks yang berputar, disebut flighting, biasanya di dalam tabung, untuk memindahkan material cair atau granular. Mereka digunakan di banyak industri penanganan massal. Dalam kasus kami, perusahaan menggunakannya untuk mengangkut partikel halus litium untuk keperluan penambangan di Mt Marion, WA.
Setelah berdiskusi dengan tim Kontraktor Pemeliharaan Lokasi, lapisan karet yang sebelumnya diaplikasikan pada pengumpan sekrup tidak bertahan lama dan cepat aus.
Setelah melakukan beberapa pengujian dan menganalisis situasi, kami memutuskan untuk mengaplikasikan lapisan keramik Rexline Engineering khusus pada permukaan penerbangan untuk menahan tingkat abrasi yang lebih tinggi.
TINJAUAN MANFAAT PROYEK
PARAMETER | MANFAAT |
KEHIDUPAN LAYANAN | Masa Pakai Tikar Karet & Keramik Premium REXLINE: 39 minggu |
BIAYA | Biaya Penggantian dan Perawatan pengumpan sekrup berkurang minimal 40% mengingat masa pakai satu tahun. |
PEKERJAAN LAPISAN KARET & KERAMIK
Karena poros harus dilapisi dengan keramik, tim teknik kami telah memotong alas keramik sesuai ukuran yang diperlukan agar sesuai dengan poros pengumpan sekrup. Selama proses ini, penting untuk menerapkan jumlah perekat yang cukup sehingga kita memiliki kekuatan ikatan yang cukup untuk menyatukan ubin dan baja terbang.
Kontrol kualitas sebelum mengirimkan pengumpan sekrup ke klien. Langkah ini penting untuk memastikan produk akhir memenuhi toleransi dimensi dan geometri yang diberikan oleh klien.
Rakitan pengumpan sekrup dikirim ke klien dalam kondisi baik. Proyek berhasil diselesaikan lebih cepat dari jadwal berkat seluruh tim REXLINE yang mengatur dan bekerja sama sebagai sebuah tim.
Foto Pengumpan Sekrup Setelah Servis
Proposal Untuk Perakitan Pengumpan Sekrup Dengan Pelat Cast Liner
TAHAP 2
PERKENALAN
Dokumen ini merinci Proposal Baru untuk Rakitan Pengumpan Sekrup dengan menggunakan blok Keramik Cor yang dilapisi pada pelat Keramik Cor dan pada celah antara pelat keramik dan pelat induk.
DESAIN SCREW FEEDER DAN MASALAH TEKNIS SAAT INI
- Desain rakitan pengumpan sekrup saat ini mencakup Pemasangan Pelat Penerbangan Cor ke Pelat Adaptor yang Dilas pada rakitan. Hal ini menimbulkan banyak tantangan selama tahap perakitan dan penerapan proyek. Beberapa dari mereka adalah:
- Ketidaksejajaran antara Pelat Penerbangan yang menyebabkan Bagian yang Menonjol pada Pelat Hal ini menyebabkan keausan tinggi pada pelat secara lokal.
- Jarak bebas dan Celah lebih dari 10 – 12 mm antara pelat Penerbangan menyebabkan tenaga kerja berlebihan untuk memperbaiki dan mengisi celah tersebut dengan Epoxy Keramik.
- Panjang penerbangan tidak sesuai dengan ukuran yang tepat. Mereka harus memanjang hingga ke bagian atas poros.
- Karena cacat produksi, pelat Cast Flight menjadi rapuh dan penuh dengan porositas. Hal ini menimbulkan tantangan pada pelat yang retak bahkan ketika terkena benturan ringan selama tahap perakitan dan penerapan.
- Baut dan Mur yang terbuka pada pelat Penerbangan yang dibaut selama penerapan dapat menyebabkan keausan selama pengoperasian dan pelat Penerbangan terjatuh pada penerbangan.
- Baut tidak memiliki kualitas yang benar. Baut-baut tersebut dikencangkan ke pengaturan torsi yang benar tetapi masih terlepas saat dikencangkan.
- Pengumpan Sekrup yang dirakit secara keseluruhan perlu ditopang pada rangka pengangkut untuk memungkinkan putaran dan akses bebas saat memasang lapisan. Selain itu, hal ini akan mencegah kerusakan selama pengangkutan dan membantu waktu pengawetan dan pengeringan agar cukup tanpa memberikan tekanan pada lapisan yang terpasang.
Gambar 1: Rakitan Pengumpan Sekrup: Pelat Penerbangan terbuat dari Cetakan yang Dibaut pada Pelat Adaptor
Gambar 2: Celah antar Pelat
Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat
Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat
USULAN DESAIN BARU PERAKITAN SCREW FEEDER
- Ubin Keramik Pracetak akan direkatkan pada pelat keramik Pracetak yang dibaut pada pelat Induk dan pada celah antara pelat tuang dan pelat induk. Seperti terlihat pada gambar 5, segmen Tutup, Keramik Atas, dan Keramik Tengah akan direkatkan pada pelat Keramik Pracetak, sedangkan segmen Keramik Bawah akan langsung direkatkan pada pelat induk. Lebar keramik bagian bawah akan ditambah ukurannya untuk menyelaraskan profil. Ubin akan dicetak terlebih dahulu dalam beberapa segmen agar sesuai dengan bentuk dan profil penerbangan.
- Ubin Keramik Pracetak akan dipasang dalam empat baris pada penerbangan seperti yang ditunjukkan pada gambar. Tepi atas akan ditutupi dengan topi Liner berbentuk L untuk melindungi tepi penerbangan.
- Diameter akhir setelah tutup keramik cor dipasang akan sesuai dengan diameter pelat cor sebelumnya.
Gambar 5: Usulan Blok Keramik Cor dengan Dimensi
Gambar 6: Tampak Samping Keramik pada Piring
Gambar 7: Tampilan Isometrik
Proposal Untuk Perakitan Pengumpan Sekrup Tanpa Pelat Cast Liner
TAHAP 3
PERKENALAN
Dokumen ini merinci Proposal Baru untuk Rakitan Pengumpan Sekrup dengan menggunakan blok Keramik Cor langsung ke pelat utama alih-alih membaut pelat penerbangan cor.
DESAIN SCREW FEEDER DAN MASALAH TEKNIS SAAT INI
Desain rakitan pengumpan sekrup saat ini mencakup Pemasangan Pelat Penerbangan Cor ke Pelat Adaptor yang Dilas pada rakitan. Hal ini menimbulkan banyak tantangan selama tahap perakitan dan penerapan proyek. Beberapa dari mereka adalah:
- Ketidaksejajaran antara Pelat Penerbangan yang menyebabkan Bagian yang Menonjol pada Pelat Hal ini menyebabkan keausan tinggi pada pelat secara lokal.
- Jarak bebas dan Celah lebih dari 10 – 12 mm antara pelat Penerbangan menyebabkan tenaga kerja berlebihan untuk memperbaiki dan mengisi celah tersebut dengan Epoxy Keramik.
- Panjang penerbangan tidak sesuai dengan ukuran yang tepat. Mereka harus memanjang hingga ke bagian atas poros.
- Karena cacat produksi, pelat Cast Flight menjadi rapuh dan penuh dengan porositas. Hal ini menimbulkan tantangan pada pelat yang retak bahkan ketika terkena benturan ringan selama tahap perakitan dan penerapan.
- Baut dan Mur yang terbuka pada pelat Penerbangan yang dibaut selama penerapan dapat menyebabkan keausan selama pengoperasian dan pelat Penerbangan terjatuh pada penerbangan.
- Baut tidak memiliki kualitas yang benar. Baut-baut tersebut dikencangkan ke pengaturan torsi yang benar tetapi masih terlepas saat dikencangkan.
- Pengumpan Sekrup yang dirakit secara keseluruhan perlu ditopang pada rangka pengangkut untuk memungkinkan putaran dan akses bebas saat memasang lapisan. Selain itu, hal ini akan mencegah kerusakan selama pengangkutan dan membantu waktu pengawetan dan pengeringan agar cukup tanpa memberikan tekanan pada lapisan yang terpasang.
Gambar 1: Rakitan Pengumpan Sekrup: Pelat Penerbangan terbuat dari Cetakan yang Dibaut pada Pelat Adaptor
Gambar 2: Celah antar Pelat
Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat
Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat
USULAN DESAIN BARU PERAKITAN SCREW FEEDER
- Ubin Keramik Pracetak akan direkatkan pada pelat keramik Pracetak yang dibaut pada pelat Induk dan pada celah antara pelat tuang dan pelat induk. Seperti terlihat pada gambar 5, segmen Tutup, Keramik Atas, dan Keramik Tengah akan direkatkan pada pelat Keramik Pracetak, sedangkan segmen Keramik Bawah akan langsung direkatkan pada pelat induk. Lebar keramik bagian bawah akan ditambah ukurannya untuk menyelaraskan profil. Ubin akan dicetak terlebih dahulu dalam beberapa segmen agar sesuai dengan bentuk dan profil penerbangan.
- Ubin Keramik Pracetak akan dipasang dalam empat baris pada penerbangan seperti yang ditunjukkan pada gambar. Tepi atas akan ditutupi dengan topi Liner berbentuk L untuk melindungi tepi penerbangan.
- Diameter akhir setelah tutup keramik cor dipasang akan sesuai dengan diameter pelat cor sebelumnya.
Gambar 5: Usulan Blok Keramik Cor dengan Dimensi
Gambar 6: Tampak Samping Keramik pada Piring
Gambar 7: Tampilan Isometrik
