Referensi Produk
Unduh
-
Brosur Kami Unduh
LINER TEMPAT TIDUR TRUK
| Nama Proyek | Lapisan Truk Sampah |
| ID Dokumen | #0785 |
Masalah & Tantangan
Rexline Engineering dapat menerima tantangan untuk merancang paket liner yang efektif untuk bak truk guna mengatasi masalah keausan lokal dan memenuhi persyaratan produktivitas, kinerja, dan keandalan penambang.
Sebagai pengoperasian truk dan sekop, tambang ini mengoperasikan 785 truk pengangkut off-road model Komatsu, yang dilengkapi dengan bodi OEM Komatsu. Ditugaskan di Polavaram, India, kedua armada truk tersebut beroperasi dengan baik dalam parameter operasional Komatsu, namun badan truk yang menua di armada yang berjumlah 400 truk tersebut tidak lagi ekonomis untuk dipelihara. Tim pemeliharaan lokasi prihatin dengan hilangnya produktivitas yang disebabkan oleh persyaratan pemeliharaan dan perbaikan truk yang tidak terjadwal.
Truk pengangkut/Ember Ekskavator memiliki bodi berdesain standar dengan paket keausan yang biasanya lebih berat daripada massa kotor bak yang direkomendasikan.
Tantangan bagi tim Rexline Engineering Reliability and Engineering adalah merancang dan memproduksi bak truk yang kompatibel dengan truk Komatsu 785, mengatasi masalah keausan lokal dan memenuhi persyaratan produktivitas, kinerja, dan keandalan penambang.
Data yang diperlukan untuk merekomendasikan produk yang sesuai untuk aplikasi
- Foto area dengan tingkat keausan tinggi saat ini
- Liner yang saat ini digunakan – Merek
- Komposisi kimia liner saat ini
- Sifat fisik liner saat ini
- Gambar ember dan baki truk
- Ketebalan liner
- Data masa pakai layanan dan riwayat apa pun
- Jenis bijih
- Berat total ditambahkan ke baki dan ember
- Metodologi pengikatan saat ini
Solusi Kami
Klien memberikan dokumentasi Rexline Engineering yang komprehensif yang mencakup rincian persyaratan unik berbasis lokasi dan indikator kinerja utama (KPI) yang dimiliki penambang untuk badan pengganti.
Berbekal informasi ini, bersama dengan dimensi OEM seputar bobot total truk, bobot pengoperasian, karakteristik muatan optimal, dan umpan balik dari personel lokasi, Rexline Engineering merancang dan membuat kit liner SAWT ULTRACLAD, yang sepenuhnya disesuaikan untuk memaksimalkan kapasitas muatan, agar sesuai dengan sasis KOMATSU 785 .
Tim teknik dan manajemen proyek kami bersama dengan klien kami akan melaksanakan proyek potensial penuh untuk mengidentifikasi strategi pengurangan berat badan, memperpanjang masa pakai, dan mengurangi waktu henti.
Sebagai bagian dari desain, bahan aus diganti dengan produk yang lebih sesuai dengan tujuan dan susunan lapisan yang efektif diusulkan yang selanjutnya akan meningkatkan penghematan biaya. Tim mengidentifikasi peluang dan direkayasa, dibuktikan dan melewati proses manajemen perubahan dan setelah semua pemangku kepentingan sepakat dan menyetujui, inisiatif tersebut kemudian diimplementasikan.
Inspeksi setelah 14 bulan Pemasangan
Liner masih dalam kondisi baik; keausannya sangat minim dan tidak ada retakan besar pada pelat. Beberapa piring terkelupas terlihat. Hal ini disebabkan adanya perpindahan panas dari bawah badan truk tempat pembuangan utama berada.
Solusi keausan yang kami berikan tidak hanya memperpanjang masa pakai liner juga memberikan manfaat dalam banyak peningkatan produktivitas positif sebagai berikut:
- Pengurangan pembakaran bahan bakar pada pengangkutan kosong
- Pengurangan keausan ban pada pengangkutan kosong
- Peningkatan waktu siklus karena peningkatan keausan produk
- Mengurangi risiko kejadian logam lepas karena tata letak paket keausan yang lebih baik
- Pengurangan kejadian kelebihan beban
- Peningkatan kapasitas volumetrik dengan peningkatan potensi muatan
- Pengurangan biaya operasional karena teknologi paket pakai
- Pengurangan kejadian kerusakan melalui perubahan desain
- Penghapusan carry back yang tersembunyi
- Model individual mematuhi spesifikasi OEM
- Lebih sedikit perawatan
- Meningkatkan Produksi
- Audit & Penilaian Keausan Reguler
Fitur Termasuk:
- Pilihan pengelasan slot atau pelat las langsung
- Persentase kromium yang tinggi yang tahan terhadap keausan dan benturan yang sangat tinggi.
- Bobot lebih ringan
- Laporan Reguler Dihasilkan untuk Mengambil Tindakan Perbaikan
Produk
Rexline Engineering Teknologi Pengelasan Busur Terendam SAWT ULTRACLAD DUMP TRUCK BODY LINER
Kit liner desain bodi dirancang untuk mencapai desain modular berbobot lebih ringan dengan tujuan meningkatkan muatan, mengurangi material hang-up, dan mengurangi biaya pengoperasian secara keseluruhan. Liner kami diproduksi menggunakan proses Submerged Arc yang memiliki sifat ketahanan aus lebih tinggi dibandingkan dengan Proses Open Arc Welding. Tabel di bawah ini adalah komposisi kimia rangkaian SAWT UltraClad kami:
Kekerasan | Karbon(C) | Silikon(S) | Mangan (Mn) | Fosfor(P) | Belerang(S) | Kromium(Cr) | Molibdenum(Mb) | ||
>630 | 3,5-7,5% | <1,88 | 1-3% | <0,033 | <0,022 | 21-35% | <0,04 | ||
>630 | 4,5-7,5% | <1,88 | 1-3% | <0,033 | <0,022 | 21-35% |
| ||
>700 | 4,4-7,5% | <0,9 | 1-1,6% | <0,033 | <0,022 | 23-35% | <0,04 | ||
Nikel (N) | Tembaga (Cu) | Produk Boron(B) | Tungsten(W) | besi | Mb+Nb+Ti+V+W | Mb+Nb+Ti+V | |||
<1.1 | <0,7 | <0,02 |
|
|
|
| |||
<1.1 | <0,7 | <0,02 |
|
| 2,5-14% |
| |||
|
| <0,02 | 2-7% |
|
| <0,1% | |||
Manfaat jangka panjang bagi pengguna akhir adalah peningkatan muatan karena penghematan berat badan secara keseluruhan dan peningkatan daya dukung.
Kehidupan Pelayanan
Kenakan Lapisan | Kehidupan Pelayanan |
Liner 1 Sebelumnya: HARDOX | 5 bulan |
Liner 2 Sebelumnya: CCO dari pemasok lain | Kurang dari 12 bulan |
Liner Saat Ini: REXLINESAWT ULTRACLAD CCO | Liner ini telah digunakan selama 14 bulan dan diperkirakan dapat bertahan hingga 6-7 bulan lagi sebelum diganti. |