Cart Total Items (0)

Cart

Product Reference
Download
  • Our Brochures Download
  • Our Brochures Download

Peningkatan Perakitan pengumpan sekrup

RINCIAN PROYEK

PABRIKAN

TEKNIK REXLINE

DESKRIPSI PRODUSEN/NOMOR BAGIAN

Rakitan Pengumpan Sekrup

NOMOR BAHAN

T/A

KLIEN

 

PESANAN PEMBELIAN

279539

TANGGAL PEMBELIAN

09/03/2019



Informasi Materi

a) Karet : REXLINE PREMIUM 38

REXLINE Premium adalah senyawa premium yang diperkaya secara alami dan dirancang secara unik untuk aplikasi basah. REXLINE Premium menawarkan ketahanan abrasi, perpanjangan, dan kekuatan luar biasa yang diperlukan untuk menangani bijih halus dalam kondisi tersulit. Pengunyahan kompon yang tepat memberikan sifat dan kinerja luar biasa pada karet Premium.

Ukuran (m)

10 × 1,5

Ketebalan (mm)

6mm

Warna

Merah Muda yang Khas

Proses

Kenakan Lapisan Pelindung

Permukaan Selesai

Atasan Halus – Buff Kembali



Informasi Teknis

 

Metode Tes

Nilai

Polimer

 

Tidak direkomendasikan

Kekerasan

ASTM D2240

38 ± 5 Pantai A

Berat jenis

ASTM D297

0,98 ± 0,05

Kerugian Abrasi

ASTM D5963

80mm³

Daya tarik

ASTM D412

25 MPa

Pemanjangan

ASTM D412

900%

Ketahanan Air Mata

ASTM D624

44Kg/cm

Ketangguhan

 

75%

Set Kompresi

ASTM D395 (Metode B)

20%

Ozon

 

Adil

Kisaran Suhu

 

-40˚ hingga +70˚C



b) Keramik : Tikar Karet Keramik

Keset karet keramik tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran ubin yang dibuat sesuai dengan kebutuhan Anda. Ubin keramik cocok untuk melapisi area dengan keausan tinggi seperti pencucian siklon, pengumpan pabrik, dll.
Alas Keramik tersedia dengan lapisan CN di bagian belakang untuk memudahkan pengaplikasian.

 

Informasi Umum

Permukaan

Ketebalan Keseluruhan

Keramik di atas Karet

Bentuk Ubin

Permukaan Poros

8mm

4 lawan 4

Ubin Persegi

Permukaan Pengangkutan

10mm

6 lawan 4

Ubin Persegi

 

Spesifikasi teknis

Keterangan

92% Keramik

95% Keramik

ZTA

Kandungan Alumina

92%

95%

Kepadatan (g/cm³)

3.61

3.62

4.1

Kekerasan Rockwell (HRA)

85

88

90

Kekerasan Vickers (HV10)

1200

1350

1400

Ketangguhan Patah, Kic (Mpa.m½)

3.6

4.1

5.5

Kuat Tekan (MPa)

2000

2281

2924

Volume Keausan (cm³)

0,02

0,017

0,009

MENGANALISIS SITUASI

Conveyor sekrup adalah mekanisme yang menggunakan bilah sekrup heliks yang berputar, disebut flighting, biasanya di dalam tabung, untuk memindahkan material cair atau granular. Mereka digunakan di banyak industri penanganan massal. Dalam kasus kami, perusahaan menggunakannya untuk mengangkut partikel halus litium untuk keperluan penambangan di Mt Marion, WA.

Setelah berdiskusi dengan tim Kontraktor Pemeliharaan Lokasi, lapisan karet yang sebelumnya diaplikasikan pada pengumpan sekrup tidak bertahan lama dan cepat aus.

Setelah melakukan beberapa pengujian dan menganalisis situasi, kami memutuskan untuk mengaplikasikan lapisan keramik Rexline Engineering khusus pada permukaan penerbangan untuk menahan tingkat abrasi yang lebih tinggi.

TINJAUAN MANFAAT PROYEK

PARAMETER

MANFAAT

KEHIDUPAN LAYANAN

Masa Pakai Tikar Karet & Keramik Premium REXLINE: 39 minggu

BIAYA

Biaya Penggantian dan Perawatan pengumpan sekrup berkurang minimal 40% mengingat masa pakai satu tahun.



PEKERJAAN LAPISAN KARET & KERAMIK

Karena poros harus dilapisi dengan keramik, tim teknik kami telah memotong alas keramik sesuai ukuran yang diperlukan agar sesuai dengan poros pengumpan sekrup. Selama proses ini, penting untuk menerapkan jumlah perekat yang cukup sehingga kita memiliki kekuatan ikatan yang cukup untuk menyatukan ubin dan baja terbang.

Kontrol kualitas sebelum mengirimkan pengumpan sekrup ke klien. Langkah ini penting untuk memastikan produk akhir memenuhi toleransi dimensi dan geometri yang diberikan oleh klien.

Rakitan pengumpan sekrup dikirim ke klien dalam kondisi baik. Proyek berhasil diselesaikan lebih cepat dari jadwal berkat seluruh tim REXLINE yang mengatur dan bekerja sama sebagai sebuah tim.

Foto Pengumpan Sekrup Setelah Servis

Proposal Untuk Perakitan Pengumpan Sekrup Dengan Pelat Cast Liner

TAHAP 2

PERKENALAN

Dokumen ini merinci Proposal Baru untuk Rakitan Pengumpan Sekrup dengan menggunakan blok Keramik Cor yang dilapisi pada pelat Keramik Cor dan pada celah antara pelat keramik dan pelat induk.

DESAIN SCREW FEEDER DAN MASALAH TEKNIS SAAT INI

  • Desain rakitan pengumpan sekrup saat ini mencakup Pemasangan Pelat Penerbangan Cor ke Pelat Adaptor yang Dilas pada rakitan. Hal ini menimbulkan banyak tantangan selama tahap perakitan dan penerapan proyek. Beberapa dari mereka adalah:
  • Ketidaksejajaran antara Pelat Penerbangan yang menyebabkan Bagian yang Menonjol pada Pelat Hal ini menyebabkan keausan tinggi pada pelat secara lokal.
  • Jarak bebas dan Celah lebih dari 10 – 12 mm antara pelat Penerbangan menyebabkan tenaga kerja berlebihan untuk memperbaiki dan mengisi celah tersebut dengan Epoxy Keramik.
  • Panjang penerbangan tidak sesuai dengan ukuran yang tepat. Mereka harus memanjang hingga ke bagian atas poros.
  • Karena cacat produksi, pelat Cast Flight menjadi rapuh dan penuh dengan porositas. Hal ini menimbulkan tantangan pada pelat yang retak bahkan ketika terkena benturan ringan selama tahap perakitan dan penerapan.
  • Baut dan Mur yang terbuka pada pelat Penerbangan yang dibaut selama penerapan dapat menyebabkan keausan selama pengoperasian dan pelat Penerbangan terjatuh pada penerbangan.
  • Baut tidak memiliki kualitas yang benar. Baut-baut tersebut dikencangkan ke pengaturan torsi yang benar tetapi masih terlepas saat dikencangkan.
  • Pengumpan Sekrup yang dirakit secara keseluruhan perlu ditopang pada rangka pengangkut untuk memungkinkan putaran dan akses bebas saat memasang lapisan. Selain itu, hal ini akan mencegah kerusakan selama pengangkutan dan membantu waktu pengawetan dan pengeringan agar cukup tanpa memberikan tekanan pada lapisan yang terpasang.

Gambar 1: Rakitan Pengumpan Sekrup: Pelat Penerbangan terbuat dari Cetakan yang Dibaut pada Pelat Adaptor

Gambar 2: Celah antar Pelat

Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat

Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat

USULAN DESAIN BARU PERAKITAN SCREW FEEDER

  1. Ubin Keramik Pracetak  akan direkatkan pada pelat keramik Pracetak yang dibaut pada pelat Induk dan pada celah antara pelat tuang dan pelat induk. Seperti terlihat pada gambar 5, segmen Tutup, Keramik Atas, dan Keramik Tengah akan direkatkan pada pelat Keramik Pracetak, sedangkan segmen Keramik Bawah akan langsung direkatkan pada pelat induk. Lebar keramik bagian bawah akan ditambah ukurannya untuk menyelaraskan profil. Ubin akan dicetak terlebih dahulu dalam beberapa segmen agar sesuai dengan bentuk dan profil penerbangan.
  2. Ubin  Keramik Pracetak  akan dipasang dalam empat baris pada penerbangan seperti yang ditunjukkan pada gambar. Tepi atas akan ditutupi dengan  topi Liner berbentuk L  untuk melindungi tepi penerbangan.
  3. Diameter akhir setelah tutup keramik cor dipasang akan sesuai dengan diameter pelat cor sebelumnya.

Gambar 5: Usulan Blok Keramik Cor dengan Dimensi

Gambar  6: Tampak Samping Keramik pada Piring

Gambar  7: Tampilan Isometrik

Proposal Untuk Perakitan Pengumpan Sekrup Tanpa Pelat Cast Liner

TAHAP 3

PERKENALAN

Dokumen ini merinci Proposal Baru untuk Rakitan Pengumpan Sekrup dengan menggunakan blok Keramik Cor langsung ke pelat utama alih-alih membaut pelat penerbangan cor.

DESAIN SCREW FEEDER DAN MASALAH TEKNIS SAAT INI

Desain rakitan pengumpan sekrup saat ini mencakup Pemasangan Pelat Penerbangan Cor ke Pelat Adaptor yang Dilas pada rakitan. Hal ini menimbulkan banyak tantangan selama tahap perakitan dan penerapan proyek. Beberapa dari mereka adalah:

  • Ketidaksejajaran antara Pelat Penerbangan yang menyebabkan Bagian yang Menonjol pada Pelat Hal ini menyebabkan keausan tinggi pada pelat secara lokal.
  • Jarak bebas dan Celah lebih dari 10 – 12 mm antara pelat Penerbangan menyebabkan tenaga kerja berlebihan untuk memperbaiki dan mengisi celah tersebut dengan Epoxy Keramik.
  • Panjang penerbangan tidak sesuai dengan ukuran yang tepat. Mereka harus memanjang hingga ke bagian atas poros.
  • Karena cacat produksi, pelat Cast Flight menjadi rapuh dan penuh dengan porositas. Hal ini menimbulkan tantangan pada pelat yang retak bahkan ketika terkena benturan ringan selama tahap perakitan dan penerapan.
  • Baut dan Mur yang terbuka pada pelat Penerbangan yang dibaut selama penerapan dapat menyebabkan keausan selama pengoperasian dan pelat Penerbangan terjatuh pada penerbangan.
  • Baut tidak memiliki kualitas yang benar. Baut-baut tersebut dikencangkan ke pengaturan torsi yang benar tetapi masih terlepas saat dikencangkan.
  • Pengumpan Sekrup yang dirakit secara keseluruhan perlu ditopang pada rangka pengangkut untuk memungkinkan putaran dan akses bebas saat memasang lapisan. Selain itu, hal ini akan mencegah kerusakan selama pengangkutan dan membantu waktu pengawetan dan pengeringan agar cukup tanpa memberikan tekanan pada lapisan yang terpasang.

Gambar 1: Rakitan Pengumpan Sekrup: Pelat Penerbangan terbuat dari Cetakan yang Dibaut pada Pelat Adaptor

Gambar 2: Celah antar Pelat

Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat

Gambar 3: Ketidaksejajaran pada Pelat

USULAN DESAIN BARU PERAKITAN SCREW FEEDER

  1. Ubin Keramik Pracetak akan direkatkan pada pelat keramik Pracetak yang dibaut pada pelat Induk dan pada celah antara pelat tuang dan pelat induk. Seperti terlihat pada gambar 5, segmen Tutup, Keramik Atas, dan Keramik Tengah akan direkatkan pada pelat Keramik Pracetak, sedangkan segmen Keramik Bawah akan langsung direkatkan pada pelat induk. Lebar keramik bagian bawah akan ditambah ukurannya untuk menyelaraskan profil. Ubin akan dicetak terlebih dahulu dalam beberapa segmen agar sesuai dengan bentuk dan profil penerbangan.
  2. Ubin Keramik Pracetak akan dipasang dalam empat baris pada penerbangan seperti yang ditunjukkan pada gambar. Tepi atas akan ditutupi dengan topi Liner berbentuk L untuk melindungi tepi penerbangan.
  3. Diameter akhir setelah tutup keramik cor dipasang akan sesuai dengan diameter pelat cor sebelumnya.

Gambar 5: Usulan Blok Keramik Cor dengan Dimensi

Gambar  6: Tampak Samping Keramik pada Piring

Gambar  7: Tampilan Isometrik